Volkswagen produzirá Golf VII no Brasil em 2015

Volkswagen produzirá Golf VII no Brasil em 2015

Brasília/DF - A Volkswagen anunciou o investimento de R$ 520 milhões na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná. O montante, divulgado durante uma coletiva de imprensa no Palácio do Planalto, em Brasília, irá preparar a unidade para a produção da sétima geração do Golf, que por enquanto chega ao Brasil importado da Alemanha. A nova linha de produção deve ficar pronta apenas em 2015. O hatch médio fará companhia aos Audi A3 Sedan e Q3 – cuja produção também já havia sido anunciada em São José dos Pinhais pela marca alemã, controlada pela Volkswagen. O novo investimento soma-se aos R$ 8,7 bilhões já planejados para o período entre 2012 e 2016.

 

Segundo Thomas Schmall, presidente da subsidiária brasileira, o Golf nacional será equipado com motores 1.4 litro turbo, 1.6 litro aspirado e 2.0 turbo - este certamente equipará o GTI nacional. Também segundo o executivo, o nível de equipamentos será mantido. Por ora, o hatch será o primeiro da nova safra de modelos globais fabricado pela marca no Brasil,  que futuramente terá apenas veículos baseados em plataformas globais, como a MQB e a de carros de entrada, usada hoje no Up!. Por falar no carrinho, Schmall não se pronunciou sobre o lançamento do subcompacto por aqui, que deverá substituir o antiquado Gol G4. Os volumes de produção do Golf não foram divulgados, mas os preços deverão manter os patamares das atuais unidades

Fila de espera do novo Corvette Stingray chega a seis meses nos EUA

Fila de espera do novo Corvette Stingray chega a seis meses nos EUA

Chevrolet parece ter se surpreendido com a boa aceitação do novo Corvette Stingray nos Estados Unidos. A surpresa é tanta que a marca não está conseguindo suprir a demanda do cupê. Em entrevista ao jornal The Detroit Bureau, Chris Perry, gerente de marketing da marca, confirmou que a fila de espera para adquirir o cupê esportivo pode chegar a seis meses nos EUA. A ansiedade é tanta que alguns clientes chegam a pagar até US$ 20 mil – pouco mais de R$ 40 mil – para pular na frente na lista de espera. 

Recentemente, a fabricante norte-americana começou a entregar as primeiras unidades às concessionárias no país. A Chevrolet produziu mil unidades do modelo na fábrica de Bowling Green, no estado norte-americano do Kentucky. Os veículos chegarão às lojas em algumas semanas e serão destinados aos clientes que já encomendaram o carro – que parte de US$ 52 mil – pouco mais de R$ 115 mil. Já a produção da variante conversível do esportivo deve começar ainda este ano também. 

 

A General Motors investiu cerca de US$ 130 milhões na instalação para receber a produção da sétima geração do Corvette. O esportivo totalmente remodelado tem motor V8 de 6.2 litros que desenvolve 460 cv de potência e 62 kgfm de torque. Graças ao peso reduzido e duas opções de transmissão – automática sequencial de seis velocidades e manual de sete relações, o C7 – como também é chamado – acelera de zero a 100 km/h em menos de quatro segundos

Nissan lança GT-R Nismo para competição japonesa

Nissan lança GT-R Nismo para competição japonesa

A Nissan lançou o novo carro que disputará o campeonato do ano que vem da Super GT500 – categoria de turismo do Japão. Trata-se do modelo GT-R Nismo. O "bólido" foi exibido neste fim de semana na quinta etapa da série Super GT em Suzuka, no Japão, junto com os outros dois carros das construtoras Lexus e Honda. As especificações do carro e da equipe que vai correr com o Nissan na GT500 ainda serão anunciados.

A Lexus e a Honda  já lançaram seus modelos LF-CC e NSX Concept-GT, respectivamente, que também correrão na modalidade. Os três veículos foram desenvolvidos com as mesmas regulagens técnicas.

Nissan GT-R híbrido com pitada da Williams

Nissan GT-R híbrido com pitada da Williams

A nova geração do Nissan GT-R deverá ter tecnologia híbrida da Williams. Esta é, junto com a Ferrari e a Mc Laren, uma das três principais equipes da Fórmula 1 de todos os tempos. O carro está previsto para ser apresentado no final de 2015, já com o ano-modelo 2016. Para reduzir ainda mais o consumo de combustível e as emissões de CO2, ele trará sistemas de desativação de cilindros e start/stop.

Enquanto a "Hybrid-R" não chega, será lançado no ano que vem o Nismo, pertencente a atual geração do GT-R. Esta versão promete ser capaz de acelerar de 0 á 100 km/h em inacreditáveis dois segundos, graças a um motor de pelo menos 570 cv e um peso bruto menor. Ele será apresentado no próximo mês, no Salão de Tóquio.

 

Novo Ford Focus – Começar de novo

Novo Ford Focus – Começar de novo

Na terceira geração do Focus, Ford quer manter sucesso do hatch e finalmente emplacar o sedã, veja mais detalhes na nossa paginas de lançamentos.

Teste: Ford Focus hatch enfrenta a prova do líder

Teste: Ford Focus hatch enfrenta a prova do líder

Versão hatch do novo Focus chega para encarar o Golf de sétima geração e tentar manter a liderança do segmento no Brasil

Mercedes-Benz escolhe Iracemápolis para nova fábrica no Brasil

Mercedes-Benz escolhe Iracemápolis para nova fábrica no Brasil

Depois de muita especulação, a Mercedes-Benz confirmou e anunciou mais detalhes sobre a construção de uma nova fábrica de automóveis no Brasil. A nova indústria da marca alemã começa a operar em 2016 na cidade de Iracemápolis, no interior paulista. Rio de Janeiro e Juiz de Fora, onde a própria Mercedes possui uma fábrica de caminhões – e que no passado produziu a primeira geração do Classe A – chegaram a ser cogitadas. O investimento total é de 170 milhões de euros, cerca de R$ 510 milhões, e a capacidade produtiva deve ficar na casa dos 20 mil carros por ano.

De Iracemápolis sairão o crossover GLA, apresentado no último Salão de Frankfurt, e a próxima geração do sedã médio Classe C. A Mercedes-Benz é a terceira "premium" europeia a apresentar seus planos para o Brasil. A Audi voltará a produzir em São José dos Pinhais, no Paraná, enquanto a BMW se instala em Araquari, em Santa Catarina.

Hyundai Veloster turbo em versão Yellowcake

Hyundai Veloster turbo em versão Yellowcake

A Hyundai pretende introduzir, em parceria com o grupo EGR, uma versão modificada do Veloster Turbo na SEMA, o Salão de Preparadores, que acontece anualmente em Las Vegas. Trata-se do Veloster Turbo Yellowcake, projetado especificamente para ser um "corredor noturno" em circuitos de "time attack" devido a seu visual cintilante.

Como não poderia deixar de ser, a mudança mais notável é a pintura amarela "radioativa" - apelidada de yellowcake. Entretanto, o modelo terá a adição de faróis personalizados, luzes de led, para-choques e para-lamas mais encorpados e rodas leves de corrida DPE com pneus Toyo Proxes R888.

Mas as alterações não ficam apenas no exterior. Uma gaiola de proteção foi colocada e as suspenções foram alteradas, assim como a distância do solo para ajustá-lo ainda mais ao padrão de um carro de corrida.

Sob o capô, o motor turbo de quatro cilindros, de 1.6 litros, foi equipado com uma entrada de AEM e um sistema de escape MagnaFlow. Aliados ao ajuste da Bismoto Engenharia, as alterações prometem a produção de 253 cv. O Yellowcake será apresentado no SEMA, em Las Vegas, dos dias 5 a 8 de novembro.